很抱歉，我無(wú)法給出廈門金龍無(wú)人駕駛公交車上路時(shí)間的具體信息，因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題沒(méi)有明確的答案。但是我可以為您提供相關(guān)的資料和信息，以幫助您更好地了解無(wú)人駕駛公交車相關(guān)的情況，以下是我總結(jié)的內(nèi)容：

廈門金龍無(wú)人駕駛公交車的發(fā)展現(xiàn)狀

近年來(lái)，無(wú)人駕駛技術(shù)在全球范圍內(nèi)得到了廣泛的關(guān)注和應(yīng)用，其中公交車作為城市交通的重要組成部分，也成為了無(wú)人駕駛技術(shù)的重要應(yīng)用場(chǎng)景之一。

廈門金龍作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的客車制造商，早就開(kāi)始了對(duì)無(wú)人駕駛公交車的研發(fā)和推廣。根據(jù)相關(guān)報(bào)道，截至 2023 年 7 月，金龍客車已經(jīng)在中國(guó)多個(gè)城市進(jìn)行了無(wú)人駕駛公交車的試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，取得了良好的效果。其中包括在廈門、廣州、長(zhǎng)沙、重慶等城市的道路上進(jìn)行了實(shí)際測(cè)試和運(yùn)營(yíng)。

然而，關(guān)于廈門金龍無(wú)人駕駛公交車上路的具體時(shí)間，我無(wú)法給出明確的答案。因?yàn)檫@取決于多種因素，例如政策法規(guī)、技術(shù)水平、市場(chǎng)需求等等。同時(shí)，無(wú)人駕駛技術(shù)還需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的安全測(cè)試和評(píng)估，確保其能夠在復(fù)雜的城市交通環(huán)境中安全運(yùn)行。因此，無(wú)人駕駛公交車上路的時(shí)間還需要進(jìn)一步的研究和驗(yàn)證。

但是可以預(yù)見(jiàn)的是，無(wú)人駕駛公交車將在未來(lái)成為城市交通的重要組成部分，為城市交通擁堵和環(huán)境污染等問(wèn)題提供有效的解決方案。同時(shí)，無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展也將為交通行業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，需要政府、企業(yè)和社會(huì)各界共同努力，推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)的健康發(fā)展。